引爆本轮疫情的罪魁祸首是谁

〖A〗、本轮疫情爆发的罪魁祸首是俄罗斯CA910“毒机”航班及缅甸等疫情严重国家的境外输入航班。具体分析如下：CA910航班多次引发境外输入病例该航班因屡次出现境外输入病例已被熔断10次，被称为“毒机”航班。仅7月份就遭遇3次熔断（7月3日、10日、17日），但仍在带毒运行。

〖B〗、建材城属于疫情防控三类场所。本轮疫情的罪魁祸首德尔塔新冠病毒，具有病毒载量高、传播能力强、传播速度快的特征，所以在很短的时间内，就扩散传播到全国多地，感染人数骤然增多，对疫情防控工作提出了新挑战。

〖C〗、石家庄市本轮疫情传播源头基本锁定为郭某引入，内蒙古额济纳旗疫情扩散外溢风险已有效管控。 以下为具体分析：石家庄市本轮疫情传播源头锁定情况病毒引入者判定：经国家和河北省疾控专家组指导，综合运用多种技术手段全方位调查溯源，基本判断引发石家庄市疫情的病毒系由郭某（11月1日公布的确诊病例1）引入。

〖D〗、南京：本轮疫情源头为俄罗斯CA910入境航班，为德尔塔毒株。具体传播链为：保洁员工参加了CA910航班的机舱清扫，由于防护洗脱不规范，可能造成个别保洁人员感染，继而在保洁员工之间扩散传播；同时，该公司的保洁员同时保障国际和国内航班的垃圾清运，机场其他工作人员由于接触保洁员或者被污染的环境而感染。

〖E〗、上海本轮疫情源头为境外输入病例携带的病毒污染环境，因管理疏漏引发本土感染并传播，近八成境外输入病例来自中国香港地区。

...过去的密接概念已不适用,南京如何“失守”?

〖A〗、密接概念变化：由于德尔塔变异株患者的病毒载量高，呼出病毒浓度大，传染性极强，过去的密接概念已不适用。现在密接者的概念是“在同一空间、同一单位、同一建筑，在发病前四天”，和病人相处在一起的，都是密切接触者。

〖B〗、钟南山院士在接受采访的时候，表示过去的密接概念已经不再适用，需要进行升级。有这样的变化，主要在于德尔塔病毒传播能力变强，对人体的影响更大。从世卫组织发布的声明就知道，德尔塔是现在影响最大、传播率最广泛的病毒。

〖C〗、此前，中国工程院院士、国家呼吸系统疾病临床医学研究中心主任钟南山曾指出，由于“德尔塔”变异株患者的病毒载量高，呼出病毒浓度大，传染性极强，所以过去的密接概念已不适用。 现在密接者的概念是“在同一空间、同一单位、同一建筑，在发病前四天”，和病人相处在一起的，都是密切接触者。

注意!疫情扩散到14市,南京机场“失守”,Delta病毒太恐怖

〖A〗、南京禄口机场疫情已扩散至14个市，传播链涉及多省，疫情形势严峻，主要因机场管理漏洞导致Delta病毒扩散。疫情扩散范围与时间线7月20日：南京禄口机场在例行核酸检测中发现9例阳性样本，均为机场保洁人员。7月21日：南京四地升级为中风险地区，全国现有1+6个高中风险区。

〖B〗、疫情通过航空运输、人员流动等途径快速扩散，暴露出机场等重点场所防控漏洞。Delta变异株成主流毒株：北京市疾控中心对7月28日确诊病例基因测序显示，病毒为Delta变异株，与南京疫情病毒高度同源，属于同一传播链。Delta变异株因传播速度快、潜伏期缩短，导致疫情在短时间内多点暴发。

〖C〗、禄口机场疫情首发与检测机制疑点 目前判断的7月10日首发与7月20日确诊间隔10天，而机场据称是7天一检。若仅有一例感染，尚可归因于偶然或特殊原因，但接近10例感染的情况已非意外所能解释，这不得不让人质疑7天一检的检测机制是否真实有效。

〖D〗、月26日0—24时，南京市新增本土确诊病例31例，已锁定此次疫情病毒毒株为德尔塔毒株。 具体信息如下：新增本土确诊病例：7月26日0—24时，31个省（自治区、直辖市）和新疆生产建设兵团报告新增确诊病例71例，其中本土病例31例，均在江苏南京。新增无症状感染者20例，其中本土3例（均在辽宁）。

〖E〗、针对新冠病毒变异及疫情多点爆发的情况，可采取以下措施应对：了解病毒特性与传播规律德尔塔变异株特点：此次引发多地疫情的德尔塔（Delta）变异株具有传播速度快、病毒载量高、潜伏期短等特点。

〖F〗、武汉：去年疫情严重，刚缓过来一年，现在排查过程中又发现病例。现有确诊人数为12人，已启动全民核酸检测，此次武汉的对手是Delta病毒，情况更令人担心。澳门：8月2日一家4口核酸阳性，8月3日下午3时30分起，所有从澳门出境人士，必须持有24小时核酸阴性证明。

疫情风暴下:飞不动的航司,卖不出票的票代

疫情风暴下，航司面临航班取消率高、运营成本压力增大等问题，票代则因退票量激增、成本难降、现金流紧张而陷入困境。航司困境航班取消率高：受极端天气和本土疫情双重影响，航班取消率与报告病例同步上升。

一定会在飞机起飞前出票。一般情况，只要系统有票，在支付成功之后，如果是在航空公司的官网，都是秒出票的。但如果是代理公司，会发短信告知等待时间，从几分钟到几个小时不等。一般5-30分钟会出票，出票后都会发短信通知。另外根据支付情况来决定，哪天付款，就哪天出票。

不会，机票出票中是在审核信息，稍等片刻即可出票。一般情况下订单限制内支付成功后，会安排出票，处理时间也需要30分钟—1小时左右，如果预订的是旅行套餐特惠机票的话，由于航司有出票时限的限百制，就会导致出票时间长，但这并不影响预订的机票价格度，只需要耐心等待即可。

备注：一般的备注栏会有一个票号的信息，ETKT开头后面的一组数字，这是中国民航特有的机票票号，每张机票都对应着一个票号。票号都是以ETKT四个英文字母大头，后面是13位数字，数字的前3位是出票的航司，比如这张票就是ETKT 781xxxxxxxxxx，781代表的是东航，那就是从东航买的票。

美国空中旅行平均花费每百公里15美元，不足加拿大的一半。廉价机票购买攻略提前订票（飞行前4个月至1个月）提前预订可享受较低折扣，价格差异可能达数百加元。技巧：先预订不出票，利用航空公司机位保留期（通常数天至数周），避免错过低价。

虽然直飞不好买，转机条条通美国。这里提到的10条线路主要适合7-10月返校回美国的小伙伴，他们分别是： 新加坡 日本 香港 韩国 欧洲 土耳其 印尼 迪拜 阿布扎比 埃塞俄比亚 虽然听起来挺复杂，实际执飞并不难。同时，转机路线出票稳定，部分线路即使是中转，由于中转时间短，也极其便利。