如何看待北京本轮新冠肺炎疫情主要毒株的变化?

〖A〗、因此，家有老人、病人或即将参加考试、有重要工作待处理的同小区居民，也许会对此持有不同的看法。如果能够做到精准，一家一策、一人一策，当然是最好的，但需要通过专业人员评估社区环境、家庭通风下水条件等，确保周围是安全的。现实是没有可靠的评估的方法，很多社区也做不到这一点，采取集中隔离的策略是考虑到现实情况。

〖B〗、中疾控最新判断此次北京疫情由L基因型欧洲家系分支I毒株引发，排除动物病毒外溢传染人的可能，认为疫情已得到有效控制。具体内容如下：病毒溯源与基因特征根据流行病学调查及病毒基因测序结果分析，引起此次北京疫情的毒株为L基因型欧洲家系分支I，排除由动物病毒外溢传染人导致本次疫情的可能。

〖C〗、传染性更强 世界卫生组织曾经针对德尔塔毒株进行过研究，发现德尔塔变异株和原本病毒株相比，传染率几乎增加了一倍，潜伏时间平均缩短两天左右。因为德尔塔变异株的传染性太强，可能一个照面就会导致被传染。传播方式依然是飞沫传播，接触传播，空气传播，这一点并没有任何改变。

北京本轮的疫情病毒均为德尔塔变异株,德尔塔毒株有什么特点?

〖A〗、传染性更强 世界卫生组织曾经针对德尔塔毒株进行过研究，发现德尔塔变异株和原本病毒株相比，传染率几乎增加了一倍，潜伏时间平均缩短两天左右。因为德尔塔变异株的传染性太强，可能一个照面就会导致被传染。传播方式依然是飞沫传播，接触传播，空气传播，这一点并没有任何改变。

〖B〗、基因特征德尔塔毒株在基因序列上与原始新冠病毒有明显差异，出现了多处关键基因突变，这些突变赋予它更强的传播能力和免疫逃逸特性。 结构特征它本质上还是冠状病毒家族一员，具有冠状的外观结构。

〖C〗、德尔塔变异毒株的危险性传播力极强：德尔塔毒株在人体内的病毒载量是普通株的100倍，显著增强了其传播能力。钟南山院士指出，德尔塔病毒改写了密切接触者的定义，过去强调1米之内算是密切接触，现在同一空间、同一单位、同一栋楼，发病前4天跟病人接触都算是密切接触。

〖D〗、德尔塔变异病株的特点是，病毒携带量大，感染率高，扩散快速，很难治愈的特点。德尔塔变异毒株快速扩散、到临床表现和发病率，以及缩短发病时间都要比普通的新冠肺炎强。换句话说，在每一代中间，跨代扩散的间距相对于以往的时尚毒株，平均潜伏期缩短了一两天，速度也相对较快。

〖E〗、病毒载量高、转阴时间长：中国国家卫健委疾控中心一级巡视员贺青华指出，德尔塔毒株的特点包括病毒载量高、传播能力强、传播速度快，且感染者转阴的时间更长。病毒结构变异，增强感染能力S蛋白突变提升结合与逃逸能力：新冠病毒通过表面的刺突蛋白（S蛋白）感染人体细胞。

〖F〗、德尔塔毒株的发病特点病毒载量高德尔塔毒株的病毒载量比普通毒株高10倍，意味着感染者体内病毒数量更多，排毒期更长，传播风险显著增加。高载量也导致感染者症状出现更快、更严重。潜伏期短，发病迅速 平均潜伏期为两三天，严重者甚至在24小时内发病。

北京公共场合要求48小时还是72小时

通勤人员每次进出京的核酸阴性证明要求也调整为72小时内有效。其他人员进出京必须严格查验48小时内核酸阴性证明和“北京健康宝”绿码。抵达北京后24小时至72小时内，还须进行一次核酸检测，且抵京后7日内不聚餐、不聚会，并倡导居家办公。

北京公交核酸要求48小时还是72小时？ 48小时。自12月5日（星期一）首班车起，公交、地铁运营企业在核验健康信息时，不得拒绝无48小时核酸阴性证明的乘客乘车。 公交、地铁运营企业要进一步加强场站、车辆段、公交车和地铁列车的通风、消毒工作，工作人员要全员佩戴口罩，确保乘车环境安全可靠。

进入公共场所查验核酸阴性证明的时间由72小时调整为48小时，为什么？针对市民关心的热门问题，记者采访了北京佑安医院感染综合科主任医师、小汤山方舱医院医疗专家李侗曾。问：近来本市将进入公共场所查验核酸阴性证明的时间由72小时调整为48小时。许多市民的检测频率从“三天一检”变成了“两天一检”。